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20171026寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事

  今天的主要内容有:解读捷豹绅士学—从新富向绅士的消费观转变;董扬:最早2018年自贸区将允许独资建新能源车企;沃尔沃选中的动力电池供应商与李书福父子有什么关系?;PSA三季度增长强劲 在华却遭“断崖式”下跌;福特重组管理层提升竞争力 四大高管将自愿离职;德国首辆无人驾驶电动公交车上路 路线米;现代向密歇根州汽车试验中心投资500万美元

  “卖一件商品前,先教会消费者一种使用它的方式。”这或许是今天捷豹路虎邀请窦文涛、陆毅和梁文道一同讨论“绅士”的原因。读懂何为捷豹“绅士”消费观,远比单纯对比数据更容易打动中国消费者。

  在外界看来,捷豹XFL是一辆豪车,但他似乎“太简单”,没有跟上其他企业标榜的“繁琐的奢华”。其实从某种程度来说,消费者对捷豹没有读懂,或者说读浅了。

  捷豹诞生以来,做着两件事:速度与操控。他将追求极致的速度作为标签,一切掌控在驾驶者手中为原则。用英国绅士的理念去造车:做一辆恰到好处的汽车,满足自己,但绝不打扰别人。

  买一辆“绅士”的汽车,学会生活,学会安排人生,学会不打扰别人,这或许就是“捷豹绅士学”——有汽车追求速度的机械性格,也有着英国绅士的生活哲学。在习惯了奢华的汽车氛围下,和捷豹一起,像绅士一样去生活,去发现生活带给你的色彩,去读懂自己想要的汽车。一辆绅士的汽车,这或许是捷豹路虎给中国消费者带来的一种新的“豪华汽车消费观”。

  10月25日,在汽车强国与低碳发展论坛上,中国汽车工业协会常务副会长董扬在谈到三大因素将会改变中国新能源汽车产业发展的环境,分别是:新能源汽车股比开放、积分制度实施和禁燃时间表。在新能源汽车股比开放的问题上,他提出:“最早到明年,我国自贸区将允许独资建立新能源车企。”另外,董扬表示在“双积分”政策下,破除新能源汽车推广地方保护迫在眉睫。除此之外,大家对于禁燃政策有一定的误解,“我们现在不应该讲禁售燃油车,而只是说要鼓励新能源汽车的发展,一切依赖于市场决定。”

  10月23日,沃尔沃汽车与浙江衡远新能源正式签订有关高性能三元锂离子动力电池包的合作协议,但沃尔沃方面并未就此事发布任何书面说明。

  然而汽车预言家发现,看似简单合作,其背后双方中的连带关系十分耐人寻味,毕竟沃尔沃作为豪华汽车市场主流品牌,绝不会选一家名不见经传的国内公司当做自己的合作伙伴与供应商。

  通过查阅资料发现,吉利控股集团董事长李书福与其子李星星正是作为洪桥集团目前在列的股东之一,而洪桥集团的大股东曾出身于华润集团的一位资本界资深大佬“贺学初”与李书福之间也有着“颇深”的交集。

  据了解,李书福在20世纪初与洪桥集团展开过深度合作,并且在2003年得到贺学初的帮助,使得吉利汽车在香港成功借壳上市。也正是吉利上市的案例让贺学初被载入经典,至今被很多商学院选作研究的范本。

  法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)表示,其第三季度营收增长近三分之一。这也首次包含欧宝(Opel)和沃豪(Vauxhal)品牌的销量和盈利。

  PSA上调了拉丁美洲和俄罗斯的2017年市场预测,但在中国市场却继续下跌,汽车销量同比下降了29%。PSA第三季度营收同比增长31%,至150亿欧元(约合176亿美元)。汽车部门在其现有的标致、雪铁龙和DS品牌的收入增长了11.6%,达到84.2亿欧元。

  据国内相关媒体报道称,由于产能闲置,被誉为“PSA集团全球样板工厂”的神龙汽车武汉第二工厂将于近日完成转让手续,而接收方恰好正是此前一度遭遇产能瓶颈的东风本田。

  据外媒报道,福特首席执行官Jim Hackett为提升福特竞争力,重组管理层,4名福特高管将离职。福特于本周二(2017.10.24)表示,福特全球市场部、质量部、人力资源部和战略部主管可于现在或者今年年底自愿离职。而林肯全球总裁葛皓华将(Kumar Galhotra)升任福特首席市场官。此举是因为福特北美汽车销量下滑以及福特开始转向其他的汽车业务。此次人事变动是福特公布第三季度财报两天后宣布的。

  据俄罗斯卫星网报道,德国联邦铁路公司发布消息称,该公司在德国度假市镇巴特比恩投入运营首辆无人驾驶电动公交车。

  据介绍,这辆往返于市镇中心和温泉疗养所的小型公交车全程行驶距离660米,仅在沿途的3个站点停靠,行驶全程需要5分钟。公交车最大时速15公里,同时可搭载6名乘客以及1名护送人员。

  据《底特律新闻》10月24日报道,韩国汽车制造商现代公司24日宣布,向密歇根州伊普西兰蒂(Ypsilanti)的美国汽车试验中心投资500万美元(约合人民币3321万元),成为第三家做此投资的汽车制造商。

  这笔投资将会开启现代与Willow Run试验中心的长期友好合作。加上这笔投资后,该试验中心设备资金达到1.01亿美元(约合人民币6.7亿元)。该中心的首席执行官琼?马多克斯(John Maddox)早前表示,该中心前两阶段的建设预计花费1.3亿美元(约合人民币8.63亿元)。第一阶段建设包括公路、桥梁、隧道和其他汽车制造商自己不具备的试验场地,将于12月完成。

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